По островам к Японии: 3-ий авиаполк воздушных коммандос.

[towmater_76]

 

3-ий авиаполк был создан 25 апреля 1944 года и сформирован первого мая того же года. В конце войны его отправят на Филиппины, где его самолеты включат в состав Пятой воздушной армии. Его задачей станет нанесение ударов по японским аэродромам и укреплениям на Филиппинах, Формозе и далее, до самого побережья Китая. Командовать полком будет полковник Арвид Олсон, один из пилотов планеров из состава 1-го авиаполка ВК, чей трос оборвался по пути на Бродвей.

L-R: Кохрэн, Элисон, Арвид Олсон
(https://www.specialforcesroh.com/index.php?media/col-cochran-col-alison-ltcol-arvid-olson-1-acgroup.1257/)

Солдаты и офицеры нового полка покинули армейский аэродром Алачуа во Флориде и шестого октября 1944 года прибыли в Дрю Филд, Флорида. Оттуда двадцать четвертого октября они направились в Кемп Стоунман в Калифорнии, где и разместились спустя пять дней. После подготовки к морскому путешествию, седьмого ноября они погрузились на суда и отправились в тяжелое трехнедельное плавание в Таклобан, на острове Лейте, куда прибыли тридцатого ноября. Солдаты были счастливы сойти на берег, и в течение следующих пяти недель готовились к прибытию своих истребителей, которые приземлились на аэродроме Танауан седьмого января 1945 года. На следующий день они осуществили первые из 6650 вылетов за семь месяцев операций, которые им предстояло провести до капитуляции Японии. 

В составе полка был отряд малой авиации из трех связных эскадрилий, 157-ой, 159-ой и 160-ой, летавших на самолетах Стинсон L-5. За три месяца они осуществили более 15000 вылетов, эвакуировав в тыл для надлежащего лечения тысячи раненых. За доставку грузов в полку отвечала 317-ая транспортная эскадрилья, от четырнадцати до семнадцати самолетов С-47 которой совершили до окончания войны 6600 вылетов. Боевые подразделения полка, представленные 3-ей и 4-ой истребительными эскадрильями, забрали свои Мустанги Р-51D, доставленные морем на Финшхафен на Новой Гвинее, и перебросили их по воздуху в Надзаб. Истребители оказывали эффективную поддержку с воздуха 32-ой пехотной дивизии во время операций против японских войск на Лусоне. Помимо этого, они выполняли задания над Формозой и Китаем, израсходовав за семь месяцев более трех миллионов патронов 50-го калибра, 2210 тонн фугасных и 1658 тонн напалмовых авиабомб. Было уничтожено 66 вражеских самолетов, 78 локомотивов, 10 судов, 289 грузовиков и не поддающееся подсчету количество вражеских солдат.

В состав полка входили четыре батальона аэродромного обслуживания - 334-ый, 335-ый, 341-ый и 343-ий, а также 237-ой авиационный лазарет. От полка не требовали проведения специальных операций, поэтому он был направлен в Пятую воздушную армию и использовался для проведения обычных операций. Подчинялся полк 308-му бомбардировочному авиакрылу, являвшемуся таковым лишь по названию и функционировавшему как мини-штаб ВВС, ответственный за действия Воздушных коммандос и еще некоторых боевых подразделений. Заместителем командира авиакрыла был полковник Джон Элисон.

Полк оставался на Лейте до 26-го января, выполняя задания над всей территорией Филиппин. Его истребители сопровождали легкие бомбардировщики, бомбившие предполагаемые японские укрепления и атаковавшие вражеские аэродромы. Затем он перебазировался на Мангалден, на острове Лусон, где находился до 19-го апреля. Следующим пунктом стал Лаог, на севере Лусона, фактически находившийся за линией фронта. С этой базы он проводил операции до 1-го августа, затем полк был переброшен на Ие Симу и за оставшиеся до окончания войны два дня успел совершить 57 боевых вылетов. Последней остановкой полка стало Читозе на Хоккайдо, самом северном острове Японского архипелага, где он оставался с октября 1945 года по март 1946 года.

Далее идет чудесный рассказ, наглядно иллюстрирующий интернациональность такого явления, как раздолбайство. Но он большой, потому будет позже.

Арвид Олсон несколько неожиданно для меня упоминается как человек, имевший отношение к созданию Hells Angels (https://hells-angels.com/our-club/history/ - на английском, и https://warhead.su/2020/04/04/angely-ada-v-nebe-vtoroy-mirovoy-i-na-hayveyah-ameriki - на русском), но я в тему углубляться не стал, поскольку байкерами не интересуюсь.




Не могу не поздравить с Крещением) 

Сегодня не будет традиционного фото проруби, возможно такого и вообще больше не будет. Я не ленился, встал в 4.30 и пошел как привык туда, где я обычно купался. Однако пришел к запертым воротам. Сторожа поведали, что купаться без присмотра МЧС теперь нельзя, а сотрудники оного в столь ранний час изволят почивать, и будут в 9, а уж тогда можно купаться. Мысленно пожелав сотрудникам МЧС отправиться спасать очередных негров на Гаити, в Конго и в прочие места - несколько лет я неплохо справлялся без присутствия контролеров (а их начальству, которое это все придумало, я не очень по-христиански пожелал перенестись еще дальше, туда где жаркое пламя, уютные котлы и трудолюбивый обслуживающий персонал с вилами) - я развернулся и пошел домой. С тех пор, как там начал строиться новый ЖК, я ждал этого момента, вот он, похоже, и наступил. 

Comments

[towmater_76]

Леди *поклонился*

да, книга странная, но ценна именно историями ветеранов - тем и заинтересовала. Следующая часть главы - про перегон новых истребителей с Новой Гвинеи от участника, просто прекрасна :) История подразделений и операций, по сравнению с Келли достаточно поверхностно освещена (плюс уступает Келли в плане языка - того я читаю всегда с улыбкой на губах, очень живо и интересно написано, язык у Чиннери более сухой). Да, количество патронов тоже улыбнуло))) Полагаю эти книги неплохо дополняют друг друга, потому параллельно с ними и занимаюсь.

К сожалению?) По моему в этом нет ничего зазорного)

Про Олсона (я придерживаюсь варианта, который в книге, хотя в сети вижу и Олсон и Олсен) - наверняка есть что еще рассказать, но почему то беглый поиск по сети ничего особо не дал, даже биография на глаза не попалась, а более углубленно копать некогда, приходится ограничиваться тем, что есть. Единственная причина столь поверхностному отношению это нехватка времени - как я писал в прошлом посте, у меня все меньше времени на свои дела и интересы. Я с удовольствием всем этим занимаюсь, но меня дергают на тысячи маленьких towmater-ов. Спокойно посидеть с книгой, и тем более поискать дополнительный материал, для меня сейчас роскошь, и не знаю, изменится ли это в ближайшее время в лучшую сторону. Но буду стараться выкраивать время.

Про книги - безоговорочно верю) Сам стараюсь писать как можно ближе к тексту, но сейчас ловил себя, что после перерыва мне трудно подбирать подходящие слова. Надеюсь с практикой от этого избавиться

Не стоит объяснять - я все понимаю