![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Чиндиты Уингейта
Dec. 14th, 2017 08:54 pmPhilip D. Chinnery – Any Time, Any Place/Air Commando
Глава 1
Рождение Воздушных коммандос: 1-ый авиаполк воздушных коммандос
Чиндиты Уингейта
Еще во время бесславного отступления из Бирмы, в Индию прибыл бывший офицер британской артиллерии. Полковник Орд Ч. Уингейт сразу же начал изучать подготовку и тактику японцев, климат и топографию Бирмы, а также все донесения о японской методике ведения боевых действий. Наконец он выдвинул концепцию борьбы с японцами с использованием тактики удар-отход, которую будут осуществлять группы глубокого проникновения во вражеском тылу. Идеи Уингейта произвели сильное впечатление на генерала Александера. Сочетание бирманских джунглей и гор, а также система обороны японцев исключали фронтальное наступление для возвращения страны под контроль, однако расположенные в японском тылу пути сообщения и пополнения припасов были уязвимы для ударов высокомобильных войск, передвигавшихся под покровом джунглей. По очевидным причинам подобные группы будут нуждаться в снабжении с воздуха, а поскольку они будут легко вооружены и в силу отсутствия артиллерии, им понадобиться огневая поддержка авиации.
Уингейт считал, что японские войска вдали от линии фронта были менее боеспособны и небольшой отряд может сеять разрушения, несоразмерные своей численности, имея достаточно сил для нанесения ущерба, однако будучи настолько небольшим, чтобы быть в состоянии пройти через расставленные врагом сети. Подобная тактика посеет неразбериху и замешательство в тыловых районах вражеских войск, а также ослабит и собьет с толку основные боевые подразделения неприятеля. Однако, нужно было соблюсти одно условие. Эти отряды нужно было использовать в сочетании с крупным наступлением, иначе они сконцентрируют на себе внимание японцев, а не распылят его, и будут уничтожены. Размер этих подразделений, а также срок участия в боях зависит от возможностей пополнения припасов. К несчастью британцы в Бирме не обладали превосходством в воздухе, у них были проблемы со связью земля-воздух и с точностью сброса. Единственным способом узнать, будет ли эта стратегия работать, было попробовать и понаблюдать.
В июне 1942 г. Уингейту было присвоено звание бригадного генерала и он получил под командование 77-ую индийскую бригаду специально для выполнения задач глубокого проникновения во вражеский тыл. Помимо прочих подразделений в бригаду входила транспортная рота с мулами, офицеры связи Королевских ВВС и инструкторы курсов партизанских действий. Уингейт был строгим начальником, и его подчиненные упорно трудились, обучаясь пользоваться джунглями в своих интересах, и закаляя себя для того, чтобы пережить суровые испытания войны в джунглях.
По независящим от него причинам, Уингейту, для того, чтобы опробовать концепцию своих глубинных групп, пришлось ждать до февраля 1943 г., и даже тогда ему пришлось действовать без большого наступления Союзников, которое должно было приковать внимание основных сил врага, пока он проводит свои диверсионные рейды. Операция Лойнклот началась восьмого февраля, когда 3000 человек перешли через реку Чиндуин на территорию Бирмы и колоннами медленно двинулись к районам нанесения ударов, где они должны были перерезать железнодорожное сообщение и тревожить неприятеля в районе Швебо. Две колонны попали в засаду, лишились своих радиопередатчиков, и, оставшись без связи, возвратились в Индию. Другие действовали более успешно, перерезав железную дорогу более чем в 75 местах, понеся незначительные потери. Однако, японцам удалось полностью сосредоточиться на диверсантах, и с ростом потерь и без соответствующей поддержки с воздуха, Уингейт свернул операцию, разбил подчиненных на небольшие группы и 27 марта возвратился в Индию. Бои с японцами, джунгли, болезни, а также недостаток воды и пиши – добраться до безопасных мест смогли менее 2200 бойцов Уингейта.
Вскоре стали очевидны некоторые сильные и слабые стороны операции. Невозможность эвакуировать раненых оказала негативное влияние на моральный дух, медленная реакция на запросы поддержки с воздуха была неудовлетворительна. Однако, операция доказала, что возможно крушить вражеские тылы, сеять неразбериху, а британские солдаты могут действовать в джунглях не хуже японских. Подвиги Уингейта освещались прессой, и его бойцов прозвали Чиндитами, в честь мифического животного, полу-льва и полу-грифа, охраняющего бирманские пагоды и символизирующего Уингейту уникальность сотрудничества, требующегося от наземных войск и авиации.
Теперь пришло время выйти на сцену стратегам Союзников. Американцы продолжали снабжать Китай по воздуху, через Гималаи и Бирму, с аэродромов в северной части Индии. Если не удастся снова получить доступ к Бирманской дороге, Китай может пасть, и двадцать сражающихся там японских дивизий можно будет отправить воевать в любой пункт Тихоокеанского ТВД. А в то время, как президент США Рузвельт хотел вернуть доступ к сухопутному маршруту в Китай, британский премьер-министр Черчилль был более заинтересован в сохранении Британской империи и возвращении Сингапура, нежели в решении проблем со снабжением Китая. Соединенные Штаты, трудами которых Британия получила большую часть военной техники, убеждали Черчилля и его стратегов прикладывать больше усилий для возвращения Бирмы, и создали новый орган – Командование по Юго-Восточной Азии, в задачи которого входила общая координация и дублирование функций в различных областях командования, территорий и операций. Тем временем, Черчилль вызвал Уингейта в Лондон, чтобы обсудить с ним его операции во вражеском тылу и чтобы тот сопровождал его на конференцию в канадском Квебеке. Во время конференции Уингейт предложил перед планирующимся на сухой сезон 1943-44 гг. наступлением увеличить его силы до восьми бригад. Четыре бригады останутся в резерве, а еще четыре будут участвовать в боях максимум 90 дней до смены. Глубинные бригады Уингейта будут координировать свои действия с другими британскими и китайскими подразделениями, и их общей целью будет освобождение Бирмы к северу от 23-ей параллели.
Генерал Уингейт посвятил в свой план президента Рузвельта. Тот одобрил план и согласился выделить необходимую для поддержки глубинных подразделений авиацию. Первоначально Уингейт запрашивал шестнадцать Дугласов С-47 Скайтрейн для сброса припасов с воздуха, и легкие самолеты для помощи в эвакуации раненых из района проведения операции. Запрос был отправлен генералу армии США Генри Арнольду, увидевшему возможность вдохнуть новую жизнь в китайско-бирманско-индийский ТВД, поскольку он чувствовал, что предыдущие кампании пошатнули боевой дух британских наземных войск. Он твердо решил создать новое авиационное подразделение, полностью сосредоточенное на поддержке подразделений Уингейта в Бирме.
В августе 1943 г. Арнольд встретился с только что поставленным во главе Командования по Юго-Восточной Азии адмиралом лордом Луисом Майнтбеттеном для обсуждения планов американской поддержки с воздуха действий британских «коммандос» на китайско-бирманско-индийском ТВД. Новое подразделение в процессе роста пять наз меняло свое наименование, с Проекта 9 на Проект СА 281, затем на 5318-ое (авиа)подразделение временного назначения, Подразделение воздушных коммандос № 1 и, наконец, на 1-ый авиаполк воздушных коммандос. Полагают, что термин «воздушные коммандос» придумал Арнольдом из уважения к лорду Маунтбеттену, ранее командовавшему британскими коммандос.
Первой задачей генерала стал поиск людей, наделенных американской решительностью для командования новым подразделением. Выбор вскоре свелся к двум людям, и, не в силах определиться между ними, Арнольд разделил командование между ними двумя. Первым был подполковник Филип Кохрэн, смелый, агрессивный и изобретательный офицер с великолепным послужным списком в качестве пилота-истребителя в Северной Африке. (Он также был прототипом Флипа Коркина, персонажа комикса Милтона Каниффа «Терри и пираты»). Вторым был подполковник Джон Элисон, дипломатичный и хорошо образованный пилот-ас с отличной репутацией, сражавшийся в 23-м истребительном авиаполку генерал-майора Клэра Л. (Ли) Шеннолта, ранее известном как американский добровольческий авиаполк «Летающие тигры». Генерал Арнольд побеседовал с обоими, закончив встречу словами «К чорту бумажную работу, идите и сражайтесь».
Генерал Арнольд дал новым командирам карт-бланш на набор людей и техники с санкции высшего руководства. Вскоре началось формирование нового подразделения, получившего 13 С-47 для выполнения транспортных задач, 100 планеров ВАКО CG-4A, которые могли перевозить на борту по 15 бойцов и 25 учебных планеров TG-5 для использования в удаленных районах. Чтобы заполнить брешь между С-47 и легкими самолетами, предназначенными для эвакуации раненых, выбрали дюжину канадских «лесных» самолетов Noorduyn UC-64 Norseman. Для отряда легких самолетов требовалась сотня Вулти L-1 Виджилент, способных перевозить двух-трех раненых позади пилота и которым не требовалось большое пространство для разбега. Однако такого количества в наличии не было, поэтому их заменили более современными L-5 Сентинел, которые были более скоростными, но могли взять только одного раненого и им требовалась более длинная ВПП в 900 футов. Наконец, Элисон убедил Райт Филд прислать в Индию представителя технической службы для испытания новых вертолетов Сикорский YR-4 в боевых условиях. В ответ на запрос истребителей было предоставлено 30 североамериканских Р-51А Мустанг. По состоянию на сентябрь 1943 г. в подразделении числилось 87 офицеров и 436 рядовых; примерно четверть персонала, требующегося для обычного подразделения такого размера.
Проект 9 был сформирован на авиабазе Сеймор-Джонсон в Северной Каролине в октябре 1943 года, а затем, перед отправкой к месту несения службы в Индию, был переименован в 5318-ое (авиа)подразделение временного назначения. Генерал Арнольд тщательно определил следующие задачи для нового подразделения: 1. Обеспечить продвижение колонн Уингейта. 2. Обеспечивать снабжение и эвакуацию раненых. 3. Осуществлять непосредственную авиаподдержку и ударные функции. 4. Получить опыт воздушных операций в предполагаемых условиях. Через шесть месяцев персонал и техника прибыли в Индию и были готовы действовать.
К началу 1944 г. генерал Уингейт и его 3-я индийская дивизия, также известная как подразделение специального назначения, были готовы к бою. Он, Кохрэн и Элисон начали вместе планировать операции во вражеском тылу, с использованием планеров для доставки Чиндитов и военных инженеров на свободные участки в джунглях Бирмы, далеко за линией фронта. Чиндиты защитят место высадки, а инженеры построят посадочную полосу достаточной протяженности для того, чтобы принять С-47, которые перебросят остальные бригады Уингейта.
К сожалению пятнадцатого февраля с тянувшим на буксире два планера С-47 произошел несчастный случай, в результате чего погибло 4 британских солдата и трое американцев. На следующий день, с целью подчеркнуть веру в воздушных коммандос, один из командиров подразделений Уингейта послал пилотам записку со словами «Не сомневайтесь, что мы пойдем с вашими ребятами в любое место, когда угодно и куда угодно». Фраза стала девизом 1-го авиаполка воздушных коммандос и ее вариации используются воздушными коммандос и войсками специального назначения по сей день.
5318-ое (авиа)подразделение временного назначения пополнилось еще раз, когда Королевские ВВС не смогли предоставить запрошенные Уингейтом бомбардировщики. Вместо них Кохрэн раздобыл 12 американских средних бомбардировщиков Митчелл В-25Н, предназначавшихся для 14-ой Воздушной армии. Помимо способности нести бомбы, они были вооружены четырьмя пулеметами 50-го калибра и 75-мм. орудием, что делало их идеальными машинами для непосредственной авиаподдержки.
Глава 1
Рождение Воздушных коммандос: 1-ый авиаполк воздушных коммандос
Чиндиты Уингейта
Еще во время бесславного отступления из Бирмы, в Индию прибыл бывший офицер британской артиллерии. Полковник Орд Ч. Уингейт сразу же начал изучать подготовку и тактику японцев, климат и топографию Бирмы, а также все донесения о японской методике ведения боевых действий. Наконец он выдвинул концепцию борьбы с японцами с использованием тактики удар-отход, которую будут осуществлять группы глубокого проникновения во вражеском тылу. Идеи Уингейта произвели сильное впечатление на генерала Александера. Сочетание бирманских джунглей и гор, а также система обороны японцев исключали фронтальное наступление для возвращения страны под контроль, однако расположенные в японском тылу пути сообщения и пополнения припасов были уязвимы для ударов высокомобильных войск, передвигавшихся под покровом джунглей. По очевидным причинам подобные группы будут нуждаться в снабжении с воздуха, а поскольку они будут легко вооружены и в силу отсутствия артиллерии, им понадобиться огневая поддержка авиации.
Уингейт считал, что японские войска вдали от линии фронта были менее боеспособны и небольшой отряд может сеять разрушения, несоразмерные своей численности, имея достаточно сил для нанесения ущерба, однако будучи настолько небольшим, чтобы быть в состоянии пройти через расставленные врагом сети. Подобная тактика посеет неразбериху и замешательство в тыловых районах вражеских войск, а также ослабит и собьет с толку основные боевые подразделения неприятеля. Однако, нужно было соблюсти одно условие. Эти отряды нужно было использовать в сочетании с крупным наступлением, иначе они сконцентрируют на себе внимание японцев, а не распылят его, и будут уничтожены. Размер этих подразделений, а также срок участия в боях зависит от возможностей пополнения припасов. К несчастью британцы в Бирме не обладали превосходством в воздухе, у них были проблемы со связью земля-воздух и с точностью сброса. Единственным способом узнать, будет ли эта стратегия работать, было попробовать и понаблюдать.
В июне 1942 г. Уингейту было присвоено звание бригадного генерала и он получил под командование 77-ую индийскую бригаду специально для выполнения задач глубокого проникновения во вражеский тыл. Помимо прочих подразделений в бригаду входила транспортная рота с мулами, офицеры связи Королевских ВВС и инструкторы курсов партизанских действий. Уингейт был строгим начальником, и его подчиненные упорно трудились, обучаясь пользоваться джунглями в своих интересах, и закаляя себя для того, чтобы пережить суровые испытания войны в джунглях.
По независящим от него причинам, Уингейту, для того, чтобы опробовать концепцию своих глубинных групп, пришлось ждать до февраля 1943 г., и даже тогда ему пришлось действовать без большого наступления Союзников, которое должно было приковать внимание основных сил врага, пока он проводит свои диверсионные рейды. Операция Лойнклот началась восьмого февраля, когда 3000 человек перешли через реку Чиндуин на территорию Бирмы и колоннами медленно двинулись к районам нанесения ударов, где они должны были перерезать железнодорожное сообщение и тревожить неприятеля в районе Швебо. Две колонны попали в засаду, лишились своих радиопередатчиков, и, оставшись без связи, возвратились в Индию. Другие действовали более успешно, перерезав железную дорогу более чем в 75 местах, понеся незначительные потери. Однако, японцам удалось полностью сосредоточиться на диверсантах, и с ростом потерь и без соответствующей поддержки с воздуха, Уингейт свернул операцию, разбил подчиненных на небольшие группы и 27 марта возвратился в Индию. Бои с японцами, джунгли, болезни, а также недостаток воды и пиши – добраться до безопасных мест смогли менее 2200 бойцов Уингейта.
Вскоре стали очевидны некоторые сильные и слабые стороны операции. Невозможность эвакуировать раненых оказала негативное влияние на моральный дух, медленная реакция на запросы поддержки с воздуха была неудовлетворительна. Однако, операция доказала, что возможно крушить вражеские тылы, сеять неразбериху, а британские солдаты могут действовать в джунглях не хуже японских. Подвиги Уингейта освещались прессой, и его бойцов прозвали Чиндитами, в честь мифического животного, полу-льва и полу-грифа, охраняющего бирманские пагоды и символизирующего Уингейту уникальность сотрудничества, требующегося от наземных войск и авиации.
Теперь пришло время выйти на сцену стратегам Союзников. Американцы продолжали снабжать Китай по воздуху, через Гималаи и Бирму, с аэродромов в северной части Индии. Если не удастся снова получить доступ к Бирманской дороге, Китай может пасть, и двадцать сражающихся там японских дивизий можно будет отправить воевать в любой пункт Тихоокеанского ТВД. А в то время, как президент США Рузвельт хотел вернуть доступ к сухопутному маршруту в Китай, британский премьер-министр Черчилль был более заинтересован в сохранении Британской империи и возвращении Сингапура, нежели в решении проблем со снабжением Китая. Соединенные Штаты, трудами которых Британия получила большую часть военной техники, убеждали Черчилля и его стратегов прикладывать больше усилий для возвращения Бирмы, и создали новый орган – Командование по Юго-Восточной Азии, в задачи которого входила общая координация и дублирование функций в различных областях командования, территорий и операций. Тем временем, Черчилль вызвал Уингейта в Лондон, чтобы обсудить с ним его операции во вражеском тылу и чтобы тот сопровождал его на конференцию в канадском Квебеке. Во время конференции Уингейт предложил перед планирующимся на сухой сезон 1943-44 гг. наступлением увеличить его силы до восьми бригад. Четыре бригады останутся в резерве, а еще четыре будут участвовать в боях максимум 90 дней до смены. Глубинные бригады Уингейта будут координировать свои действия с другими британскими и китайскими подразделениями, и их общей целью будет освобождение Бирмы к северу от 23-ей параллели.
Генерал Уингейт посвятил в свой план президента Рузвельта. Тот одобрил план и согласился выделить необходимую для поддержки глубинных подразделений авиацию. Первоначально Уингейт запрашивал шестнадцать Дугласов С-47 Скайтрейн для сброса припасов с воздуха, и легкие самолеты для помощи в эвакуации раненых из района проведения операции. Запрос был отправлен генералу армии США Генри Арнольду, увидевшему возможность вдохнуть новую жизнь в китайско-бирманско-индийский ТВД, поскольку он чувствовал, что предыдущие кампании пошатнули боевой дух британских наземных войск. Он твердо решил создать новое авиационное подразделение, полностью сосредоточенное на поддержке подразделений Уингейта в Бирме.
В августе 1943 г. Арнольд встретился с только что поставленным во главе Командования по Юго-Восточной Азии адмиралом лордом Луисом Майнтбеттеном для обсуждения планов американской поддержки с воздуха действий британских «коммандос» на китайско-бирманско-индийском ТВД. Новое подразделение в процессе роста пять наз меняло свое наименование, с Проекта 9 на Проект СА 281, затем на 5318-ое (авиа)подразделение временного назначения, Подразделение воздушных коммандос № 1 и, наконец, на 1-ый авиаполк воздушных коммандос. Полагают, что термин «воздушные коммандос» придумал Арнольдом из уважения к лорду Маунтбеттену, ранее командовавшему британскими коммандос.
Первой задачей генерала стал поиск людей, наделенных американской решительностью для командования новым подразделением. Выбор вскоре свелся к двум людям, и, не в силах определиться между ними, Арнольд разделил командование между ними двумя. Первым был подполковник Филип Кохрэн, смелый, агрессивный и изобретательный офицер с великолепным послужным списком в качестве пилота-истребителя в Северной Африке. (Он также был прототипом Флипа Коркина, персонажа комикса Милтона Каниффа «Терри и пираты»). Вторым был подполковник Джон Элисон, дипломатичный и хорошо образованный пилот-ас с отличной репутацией, сражавшийся в 23-м истребительном авиаполку генерал-майора Клэра Л. (Ли) Шеннолта, ранее известном как американский добровольческий авиаполк «Летающие тигры». Генерал Арнольд побеседовал с обоими, закончив встречу словами «К чорту бумажную работу, идите и сражайтесь».
Генерал Арнольд дал новым командирам карт-бланш на набор людей и техники с санкции высшего руководства. Вскоре началось формирование нового подразделения, получившего 13 С-47 для выполнения транспортных задач, 100 планеров ВАКО CG-4A, которые могли перевозить на борту по 15 бойцов и 25 учебных планеров TG-5 для использования в удаленных районах. Чтобы заполнить брешь между С-47 и легкими самолетами, предназначенными для эвакуации раненых, выбрали дюжину канадских «лесных» самолетов Noorduyn UC-64 Norseman. Для отряда легких самолетов требовалась сотня Вулти L-1 Виджилент, способных перевозить двух-трех раненых позади пилота и которым не требовалось большое пространство для разбега. Однако такого количества в наличии не было, поэтому их заменили более современными L-5 Сентинел, которые были более скоростными, но могли взять только одного раненого и им требовалась более длинная ВПП в 900 футов. Наконец, Элисон убедил Райт Филд прислать в Индию представителя технической службы для испытания новых вертолетов Сикорский YR-4 в боевых условиях. В ответ на запрос истребителей было предоставлено 30 североамериканских Р-51А Мустанг. По состоянию на сентябрь 1943 г. в подразделении числилось 87 офицеров и 436 рядовых; примерно четверть персонала, требующегося для обычного подразделения такого размера.
Проект 9 был сформирован на авиабазе Сеймор-Джонсон в Северной Каролине в октябре 1943 года, а затем, перед отправкой к месту несения службы в Индию, был переименован в 5318-ое (авиа)подразделение временного назначения. Генерал Арнольд тщательно определил следующие задачи для нового подразделения: 1. Обеспечить продвижение колонн Уингейта. 2. Обеспечивать снабжение и эвакуацию раненых. 3. Осуществлять непосредственную авиаподдержку и ударные функции. 4. Получить опыт воздушных операций в предполагаемых условиях. Через шесть месяцев персонал и техника прибыли в Индию и были готовы действовать.
К началу 1944 г. генерал Уингейт и его 3-я индийская дивизия, также известная как подразделение специального назначения, были готовы к бою. Он, Кохрэн и Элисон начали вместе планировать операции во вражеском тылу, с использованием планеров для доставки Чиндитов и военных инженеров на свободные участки в джунглях Бирмы, далеко за линией фронта. Чиндиты защитят место высадки, а инженеры построят посадочную полосу достаточной протяженности для того, чтобы принять С-47, которые перебросят остальные бригады Уингейта.
К сожалению пятнадцатого февраля с тянувшим на буксире два планера С-47 произошел несчастный случай, в результате чего погибло 4 британских солдата и трое американцев. На следующий день, с целью подчеркнуть веру в воздушных коммандос, один из командиров подразделений Уингейта послал пилотам записку со словами «Не сомневайтесь, что мы пойдем с вашими ребятами в любое место, когда угодно и куда угодно». Фраза стала девизом 1-го авиаполка воздушных коммандос и ее вариации используются воздушными коммандос и войсками специального назначения по сей день.
5318-ое (авиа)подразделение временного назначения пополнилось еще раз, когда Королевские ВВС не смогли предоставить запрошенные Уингейтом бомбардировщики. Вместо них Кохрэн раздобыл 12 американских средних бомбардировщиков Митчелл В-25Н, предназначавшихся для 14-ой Воздушной армии. Помимо способности нести бомбы, они были вооружены четырьмя пулеметами 50-го калибра и 75-мм. орудием, что делало их идеальными машинами для непосредственной авиаподдержки.
